Zmiana lusterek w Chevy Silverado: etapy montażu, okablowania i instalacji

Większość tej pracy to dopasowywanie, a nie szarpanie

Właściciel Silverado 1500 z 2016 r. zamawia przez internet parę lusterek holowniczych, spędza sobotę na ściąganiu obu paneli drzwi, przykręca je, a następnie stwierdza, że wtyczki kierunkowskazów nie mają dokąd pójść. Ciężarówka została zbudowana z lusterkami DL8 (podgrzewane, elektrycznie, składane ręcznie), a nowe lusterka wymagają wiązki przewodów DL3. Lustro idealnie pasuje do drzwi. To po prostu nie działa.

Wniosek pierwszy: w prawie każdym Chevy Silverado jedno lusterko boczne wyłącza się i włącza ponownie w ciągu 30–60 minut przy użyciu zwykłych narzędzi ręcznych 7 mm i 10 mm. O tym, czy będzie to jedna godzina, czy jeden weekend, decyduje trzy rzeczy przed złożeniem zamówienia: generacja ciężarówki, jej kabina i poziom wyposażenia oraz kod opcji lusterek wydrukowany na naklejce na schowku.

Co faktycznie zmienia się w pokoleniach Silverado

Firma GM przez lata utrzymywała dość spójny wzór mocowania z trzema śrubami i właśnie dlatego sprzedaje się tak wiele niewłaściwych lusterek. Obudowa wygląda dobrze; uprząż nie. Przed dokonaniem zakupów zawęź swoją ciężarówkę, korzystając z poniższej tabeli.

Następnie przeczytaj etykietę SPID wewnątrz schowka podręcznego. Każdy z kodów, takich jak DL8, DL3, DPN i DQS, opisuje inną mieszankę szkła elektrycznego, ogrzewania, kierunkowskazów, lampek kałużowych i elektrycznie składanych. Zamawiaj według tego kodu i zakresu lat, a nie zdjęcia w aukcji.

Narzędzia do uporządkowania przed rozpoczęciem

• Plastikowe narzędzia do wykończenia panelu drzwi oraz kilka zapasowych zatrzasków.
• Nasadki 7 mm i 10 mm na krótkiej przedłużce, z grzechotką o małej główce; przestrzeń za lustrem jest ciasna.
• Klucz dynamometryczny, którego odczyt mieści się w zakresie od 5 do 15 Nm, ponieważ nakrętki mocujące wymagają około 8 do 9 Nm.
• Taśma maskująca i ręcznik warsztatowy do ochrony lakieru, gdy panel jest wyłączony.
• Szczypce półokrągłe do zatrzasku złącza.
• Klucz 10 mm do odłączania ujemnego bieguna akumulatora, jeśli nie czujesz się komfortowo pracując w pobliżu przewodów pod napięciem.

Wyjmowanie i ponowna instalacja lustra

Poniższa sekwencja obejmuje ciężarówki z lat 2007–2018 i opiera się na tej samej logice w przypadku nowszych; dokładna liczba wkrętów do panelu różni się w zależności od wykończenia.

1. Zaparkuj na równym podłożu, opuść szybę, wyłącz ciężarówkę i schowaj kluczyk do kieszeni, aby nikt nie przetoczył szyby, gdy ręce znajdują się w drzwiach.
2. Zdejmij panel drzwi. W większości Silverados oznacza to dwie lub trzy śruby pod podłokietnikiem lub w uchwycie i jedną za ramką klamki drzwi, a następnie podniesienie panelu do góry z zatrzasków. Odłącz złącza przełącznika szyby i lampki oświetlenia drzwi przed odłożeniem go na bok.
3. Ostrożnie zdejmij osłonę wodną lub piankę. Zwykle wypuszcza się w jednym kawałku z górnego rogu; rozdarcie oznacza wtargnięcie wody i grzechota później.
4. Najpierw odłącz wiązkę lusterek. Na korpusie złącza znajduje się mały zatrzask, należy więc go nacisnąć, a nie ciągnąć za przewody.
5. Podeprzyj lustro jedną ręką i poluzuj trzy nakrętki mocujące na krzyż. Przytrzymaj lustro przy drzwiach, aż ostatnia nakrętka zostanie zwolniona, a następnie podnieś je prosto.
6. Połóż stare i nowe lusterka ekranem do dołu na ręczniku i porównaj korpus złącza, liczbę pinów, kolory przewodów, długość kołków i gumową uszczelkę. Ta dwuminutowa kontrola zapobiega większości powrotów.
7. Zamontuj nowe lusterko z płaską uszczelką, ręcznie dokręć nakrętki, a następnie dokręć je na krzyż z momentem około 8 do 9 Nm: wystarczająco mocno, aby ścisnąć uszczelkę, i wystarczająco lekko, aby nie popękać występu mocującego.
8. Podłącz wiązkę przewodów, aż zatrzask zaskoczy, a następnie przetestuj regulację mocy, ogrzewanie, kierunkowskaz i lampkę kałużową, zanim osłona wodna i panel ponownie włączą się.

Okablowanie: ogrzewanie, kierunkowskazy, lampy kałużowe i czujnik temperatury

Złącze zawiera liczbę funkcji, a nie kształt obudowy. Podstawowe lustro mocy wykorzystuje dwa lub trzy piny. Dodaj podgrzewaną szybę, a zyskasz dedykowane przewody grzewcze. Dodaj kierunkowskaz, lampkę oświetlającą kałużę lub składane elektrycznie, a liczba pinów będzie jeszcze większa. Lustro z większą liczbą funkcji niż wsporniki ciężarówki zostanie przykręcone i pozostawi martwe funkcje; lustro z mniejszą liczbą funkcji pozostawia nieużywane przewody w drzwiach, co jest nieszkodliwe, ale oznacza, że ​​nic nie zapłaciłeś.

Dwa szczegóły przyciągają uwagę. W wielu ciężarówkach Silverado czujnik temperatury zewnętrznej znajduje się w lusterku po stronie pasażera, więc jeśli po wymianie tablica rozdzielcza zgaśnie, sprawdź ten czujnik i jego okablowanie, zanim zrzucisz winę na zestaw wskaźników. Modernizacja układu elektrycznego składania w ciężarówce, która opuściła fabrykę bez tego elementu, zwykle wymaga wyłącznika drzwiowego i, w niektórych wersjach, programowania modułu, dlatego należy kupować elektrycznie składane tylko wtedy, gdy istnieje już okablowanie.

Lusterka standardowe lub holowane: wybierz według tego, co ciągniesz

Lusterka holownicze są wyższe, szersze i często teleskopowe, dzięki czemu zapewniają znacznie lepszy widok z boku przyczepy. Jeśli holujesz więcej niż kilka razy w miesiącu, ta dodatkowa szyba zarobi na swoje utrzymanie. Kompromis jest jednak realny: szersze obudowy zwiększają szum wiatru, są umieszczone bliżej słupków garażu, a w niektórych ciężarówkach zmniejszają widoczność za słupkiem A. Lusterko holownicze ze słabą blokadą może się również złożyć przy prędkości autostradowej, co raczej stanowi problem bezpieczeństwa niż irytację.

Dla codziennego kierowcy, który rzadko widuje przyczepę, zamiennik o standardowej szerokości pozwala zachować fabryczny wygląd, cichszą kabinę i często niższą cenę za tę samą jakość szkła i silnika.

Typowe błędy i szybkie kontrole jakości

• Zamawianie według zdjęcia, a nie według roku, kodu opcji i liczby pinów.
• Ponowne użycie utwardzonej uszczelki, która już raz przeciekła; nowe lustro powinno zostać wysłane razem ze świeżym.
• Nadmierne dokręcenie nakrętek i pęknięcie podstawy montażowej na drzwiach.
• Zapominając, że lewa i prawa różnią się, ponieważ szyba pasażera jest zwykle wypukła, a w niektórych ciężarówkach tylko po tej stronie znajduje się czujnik temperatury.
• Pomijam osłonę wodną, ​​która pojawia się kilka miesięcy później jako karta mokrych drzwi i grzechotka.
• Zapinanie panelu na guziki przed testowaniem, a następnie rozbieranie go po raz drugi.

Podczas sprawdzania zamiennika przeprowadź ręcznie szybę w pełnym zakresie i osłuchaj silnik. Solidna, cicha przekładnia i równomiernie powlekane szkło odróżniają lustro trwałe od tego, które gwiżdże i trzęsie się przez rok.

Pozyskiwanie części zamiennej i kontrola końcowa

Ponieważ lusterka Silverado bardzo się zmieniają pomiędzy generacjami, bezpieczniejsi dostawcy to ci, którzy oferują oddzielne oprzyrządowanie dla każdego asortymentu na rok, zamiast jednej obudowy ze wspornikami adapterowymi. Porównując oferty, zapytaj o listę zastosowań, liczbę styków złącza oraz to, czy lusterko zawiera ogrzewanie, kierunkowskazy, lampkę oświetlenia kałuż i składane elektrycznie. Dostawca, który może odpowiedzieć w ten sposób, to zazwyczaj ten, którego lusterka wróciły zamontowane prawidłowo.

Kategoria lusterek bocznych Chevroleta według modelu i roku Ta kategoria lusterek bocznych Chevroleta zawiera niestandardowe lusterka według zastosowania pojazdu, kodów modelu, lewej/prawej strony oraz referencje OE w celu porównania wyposażenia w wielu modelach. Zobacz produkt →

W szczególności do zastosowań w Chevrolecie linia automatycznych lusterek bocznych qxp jest zorganizowana według marki i roku modelowego, dzięki czemu można dopasować ciężarówkę z lat 2007–2013 i ciężarówkę z lat 2014–2018 bez zgadywania obudowy.

Gdy lustro będzie już włączone i zacznie działać, poświęć pięć minut na ustawienie, a nie dwie sekundy. Ustaw szybę tak, aby wzdłuż wewnętrznej krawędzi widoczny był tylko cienki kawałek nadwozia Twojej ciężarówki; odniesienie to wyraźnie pokazuje, kiedy lustro zostało uderzone lub złożone. Jeśli chcesz zapoznać się z pełną procedurą, zapoznaj się z tym przewodnikiem regulacja lusterek bocznych w celu uzyskania optymalnej widoczności przechodzi przez linię horyzontu i martwe punkty pokrywają się po obu stronach.