Jak zamontować lusterko boczne w samochodzie — instrukcja samodzielnej wymiany krok po kroku

Uszkodzone lusterko boczne jest zwykle skutkiem otarcia przy niskiej prędkości: o słupek w garażu, otwarte drzwi lub ciasny zjazd z podjazdu. Obudowa pęka, szkło pęka lub całe urządzenie zwisa na okablowaniu. Dobra wiadomość jest taka, że ​​wymiana jest jedną z najbardziej przyjaznych dla majsterkowiczów prac w nowoczesnym samochodzie. Dzięki nasadce 10 mm, plastikowemu narzędziu do przycinania i zamiennikowi pasującemu dokładnie do Twojego poziomu wykończenia, możesz zakończyć instalację w około 30 do 60 minut i uniknąć rachunku w sklepie, który często wynosi od 300 do 600 dolarów. Dwa błędy, które przyprawiają o ból głowy to zadanie, to zamówienie niewłaściwego wariantu i zerwanie klipsów w panelu drzwi, dlatego w tym przewodniku omówimy te błędy przed wykonaniem każdego kroku.

Potwierdź dokładne lustro, jakiego potrzebuje Twój samochód

Przed dotknięciem jakiegokolwiek narzędzia zidentyfikuj wymieniane lustro. Lusterko boczne nie jest częścią ogólną; w tym samym modelu można zastosować różne lusterka w zależności od poziomu wyposażenia, opcji i roku modelowego. Zwróć uwagę na te szczegóły z bieżącej jednostki:

• Szkło regulowane ręcznie lub elektrycznie.
• Element grzejny, wzmacniacz kierunkowskazów, lampka ostrzegawcza martwego pola, automatycznie przyciemniające się szyby lub silnik składany elektrycznie.
• Malowana pokrywa obudowy, która musi pasować do koloru korpusu, lub niemalowana czarna podstawa.
• Orientacja po stronie kierowcy lub pasażera.

Jeśli nadal masz dostęp do numeru części starego lusterka, zapisz go przed demontażem. Wiele pojazdów stempluje ten numer na wewnętrznej stronie obudowy lub na płycie podstawy i jest to najszybszy sposób potwierdzenia kompatybilności. Możesz także użyć numeru VIN podczas przeszukiwania katalogu online, ponieważ numer VIN koduje dokładny pakiet wyposażenia.

Samo złącze przewodów opowiada całą historię. Podstawowe lusterko ręczne nie ma w ogóle złącza, natomiast elektrycznie składane lusterko z pamięcią i modułem martwego pola ma osiem lub więcej styków, a styki te nie pasują do wiązki przewodów dolnego wykończenia. Kiedy przeglądasz kompletne zespoły lusterek bocznych kataloguj, filtruj według roku, modelu i wyposażenia pojazdu, zamiast polegać na miniaturze zdjęcia. Obudowa z niewłaściwego poziomu wyposażenia może zostać fizycznie przykręcona, ale spowoduje to niedziałający obwód grzewczy lub kierunkowskaz, który nie będzie migał.

Hurtowi dostawcy lusterek bocznych samochodowych, lustro QXP Profesjonalny dostawca i eksporter samochodowych lusterek bocznych w Chinach, Hangzhou Golden Sun Autoparts Co., Ltd oferuje hurtowe lusterka QXP i inne... Zobacz produkt →

Narzędzia i przygotowanie

Nie potrzebujesz specjalistycznego zestawu warsztatowego, ale odpowiednie narzędzia mogą sprawić różnicę pomiędzy czystym usunięciem a zniszczonym panelem drzwi. Zanim zaczniesz, zbierz następujące informacje:

• Nasadka 10 mm i mała grzechotka; w niektórych modelach zamiast tego stosuje się główkę 8 mm lub Torx.
• Wkrętak krzyżowy lub krzyżowy do wkrętów do paneli.
• Narzędzie do usuwania plastikowych elementów wykończeniowych; śrubokręt płaski owinięty taśmą działa jako zabezpieczenie.
• Taca magnetyczna lub mały pojemnik, dzięki czemu orzechy nie mogą zniknąć we wnęce drzwi.
• Latarka i rękawice robocze.

Jeżeli lusterko jest zasilane lub podgrzewane, odłącz ujemny przewód akumulatora i odczekaj kilka minut przed wyciągnięciem złącza. Zapobiega to zwarciom podczas pracy i chroni moduł sterujący drzwiami, który może być wrażliwy na skoki napięcia, gdy wiązka przewodów jest odłączona.

Zanim zaczniesz, sprawdź także nowe lustro pod kątem uszkodzeń transportowych. Pęknięcia szkła, luźna zaślepka lub wygięty kołek montażowy są znacznie łatwiejsze do zauważenia, gdy urządzenie jest wciąż w pudełku, a uszkodzone lustro należy zwrócić przed zdjęciem panelu drzwi.

Zdejmij tapicerkę panelu drzwi

W większości pojazdów nakrętki mocujące lusterko znajdują się za panelem drzwi, więc najpierw należy zdjąć wewnętrzne wykończenie. Rozmieszczenie śrub zmienia się w zależności od producenta, ale kolejność pozostaje niezmienna:

1. Opuść szybę do dołu i wyłącz zapłon.
2. Wykręć śruby wewnątrz uchwytu drzwi, wzdłuż dolnej krawędzi i za wewnętrzną ramką klamki. Ramkę zwykle podważa się za pomocą narzędzia do przycinania.
3. Wsuń narzędzie do przycinania między panel a metalową ościeżnicę drzwi w pobliżu dolnej tylnej krawędzi, a następnie przesuń je w górę. Każdy klip ukazuje się z wyraźnym popem; jeśli usłyszysz pękanie plastiku, zatrzymaj się i znajdź pozostałą śrubę.
4. Podnieś panel prosto do góry, aby zwolnić górną krawędź, a następnie odchyl go od drzwi.
5. Odłącz wszystkie złącza przełączników lub lamp nadal podłączone do panelu i połóż panel na miękkiej powierzchni.

Nie zawsze będziesz musiał zdejmować cały panel. Niektóre samochody mają otwory dostępowe za osłoną głośnika lub pod małą zaślepką, ale w przypadku nowicjusza najbardziej niezawodną drogą do nakrętek lusterka jest zdjęcie górnej listwy.

Usuń Stare Lustro

Gdy tapicerka jest luźna, tył mocowania lusterka staje się widoczny. Prawie każdy samochód posiada lusterko z dwoma lub trzema kołkami i nakrętkami na wewnętrznej stronie drzwi. Przepracuj następującą sekwencję:

1. Wciśnij gumową osłonę u podstawy lusterka do wewnątrz, aby odsłonić wejście przewodów.
2. Poluzuj nakrętki o jeden lub dwa obroty każdą w kształcie trójkąta, trzymając drugą ręką obudowę lusterka od zewnątrz.
3. Całkowicie odkręć nakrętki i odsuń lusterko od drzwi, zapobiegając zaczepianiu się wiązki przewodów o blachę.
4. Odepnij złącze elektryczne, naciskając zatrzask zwalniający, a następnie wyciągnij je prosto. Nie skręcaj złącza, gdyż możesz zgiąć pin.
5. Przeciągnij uprząż przez bagażnik i odłóż stare lusterko na bok.

Warto mieć w pobliżu narzędzie do pobierania magnetycznego. Jeżeli nakrętka wsunie się we wnękę drzwi, można ją odzyskać bez konieczności rozrywania bariery pogodowej.

Zainstaluj nowe lustro

Instalacja odwraca kolejność usuwania, ale na szczególną uwagę zasługują trzy szczegóły:

• Przenieś gumową uszczelkę, jeśli nowe lustro jej nie zawiera. Brakująca uszczelka umożliwia odpływ wody do drzwi i powoduje gwizd wiatru przy prędkości autostradowej.
• Poprowadź wiązkę przewodów przed przykręceniem lusterka. Pozostaw małą pętlę serwisową wewnątrz drzwi, aby szelki poruszały się swobodnie po złożeniu lusterka.
• Najpierw ręcznie nawlecz wszystkie nakrętki, a następnie dokręć je na krzyż. Większość producentów podaje moment obrotowy od 8 do 12 Nm (6 do 9 lb-ft); jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, staraj się go dokręcić i zatrzymaj.

Czysta powierzchnia montażowa również ma znaczenie. Wytrzyj stary uszczelniacz lub brud z poszycia drzwi w miejscu, w którym znajduje się podstawa lusterka, a jeśli farba jest odpryskiwana, zapraw ją przed zamontowaniem nowego lusterka, aby wilgoć nie przedostawała się pod uszczelkę.

Przed ponownym montażem panelu drzwiowego podłącz wtyczkę elektryczną, a następnie przetestuj wszystkie funkcje, gdy panel jest wyłączony: regulacja szyb w obu płaszczyznach, ogrzewanie, wzmacniacz kierunkowskazów, lampka kałużowa i elektrycznie składane. Jeśli jedna z funkcji nie reaguje, prawdopodobnie złącze nie jest dokładnie osadzone lub lusterko jest podłączone do innego poziomu wyposażenia, a jego naprawa jest teraz znacznie łatwiejsza niż po ponownym założeniu panelu.

Zamontuj ponownie panel drzwi i sprawdź wyrównanie

Zamontuj ponownie panel drzwi, dopasowując metalowe zatrzaski do ich otworów i mocno dociskając wzdłuż każdej krawędzi, aż do kliknięcia. Zanim to jednak zrobisz, sprawdź wszystkie plastikowe zatrzaski na panelu i wymień te, które pękły podczas demontażu; świeży klips jest dużo tańszy niż grzechoczące wnętrze. Wymień odłożone na bok śruby, ale nie dokręcaj ich zbyt mocno, ponieważ plastikowe elementy ustalające pękną. Następnie opuść szybę, zamknij drzwi i wyreguluj lusterko z siedzenia kierowcy.

Prawidłowy punkt wyjścia to niewielki fragment tylnego błotnika w dolnym wewnętrznym rogu szyby, z horyzontem mniej więcej wyśrodkowanym. Dostosuj go, siedząc normalnie, a nie pochylając się w stronę okna. Lusterko ustawione zbyt daleko na zewnątrz pozostawia martwą strefę wzdłuż tylnych drzwi; jeden skierowany zbyt daleko do wewnątrz pokazuje głównie bok samochodu. Po regulacji należy zabrać samochód na krótką przejażdżkę i dokonać drobnych poprawek, ponieważ wibracje szybko ujawnią zbyt luźno zamontowane lusterko.

Najczęstsze błędy i sposoby ich unikania

W praktyce za prawie każdą nieudaną próbę odpowiadają cztery błędy:

• Ściągnięcie panelu drzwi przed znalezieniem wszystkich śrub. Spowoduje to zerwanie klipsów, a zepsuty klips spowoduje grzechotkę, która będzie Cię denerwować przez lata.
• Zamawianie po złej stronie. Obudowy lusterek lewych i prawych wyglądają podobnie na zdjęciach, ale wzór kołków montażowych jest lustrzanym odbiciem. Dokonuj konkretnych wpisów, takich jak Wymiana lusterek bocznych w Toyocie Producent niestandardowych lusterek bocznych TOYOTA qxp, fabryka Hangzhou Golden Sun Autoparts Co., Ltd jest dobrze znanym producentem i fabryką lusterek bocznych TOYOTA qxp w Chinach, oferujemy niestandardowe lusterka boczne qxp... Zobacz produkt → etykieta sekcji po stronie kierowcy i pasażera, dlatego przed zapłaceniem przeczytaj tę etykietę.
• Zapomnij o odłączeniu akumulatora. Upuszczony klucz na styki złącza lusterka może spowodować przepalenie bezpiecznika drzwi i sprawić, że okno lub zamek nie będą działać.
• Nadmierne dokręcenie nakrętek mocujących. Zbyt duży moment obrotowy zniekształca plastikową podstawę, powoduje pękanie lakieru i może zetrzeć gwinty w poszyciu drzwi; wystarczy dokręcić ręcznie plus ćwierć obrotu.

Jeśli pominiesz test funkcjonalny przed zamknięciem panelu, problem zostanie zidentyfikowany po osadzeniu klipsów wykończeniowych, a ponowne dotarcie do złącza będzie oznaczało rozpoczęcie od kroku pierwszego.

Prawidłowa instalacja ma znaczenie wykraczające poza wygodę działania działającego lustra. Nieprawidłowo zamontowane lub wyregulowane lusterka boczne mogą powodować poważne zagrożenie bezpieczeństwa począwszy od luzowania przy dużej prędkości aż do zwarć w okablowaniu, które uniemożliwiają regulację szyby. Praktyczny wniosek jest prosty: wybierz odpowiednią część, powoli zwolnij zatrzaski, całkowicie wsuń złącze i przed zamknięciem drzwi sprawdź widok z siedzenia kierowcy.