Jak wyregulować lusterka boczne? Właściwy sposób, aby to zrobić

Większość kierowców uważa, że ​​prawidłowo ustawia lusterka boczne, ale badania sugerują, że jest odwrotnie. Tradycyjna metoda nauczana w wielu szkołach nauki jazdy w rzeczywistości powiela to, co już widać w lusterku wstecznym, pozostawiając znaczne martwe pole po obu stronach pojazdu. Według danych NHTSA w samych Stanach Zjednoczonych co roku dochodzi do około 840 000 wypadków związanych z martwym punktem. Prawidłowo ustawione automatyczne lusterka boczne to jeden z najprostszych i najskuteczniejszych sposobów ograniczenia tego ryzyka. Ten przewodnik przeprowadzi Cię przez dwie metody dostosowywania poparte dowodami, podkreśli najczęstsze błędy i pokaże, jak sprawdzić, czy konfiguracja rzeczywiście działa.

Ustaw swoje miejsce, zanim ustawisz lusterka

Regulacja lusterek ma sens tylko w zależności od pozycji siedzącej za kierownicą. Jeśli ustawisz lusterka, a następnie przesuniesz siedzenie, zmieni się cała konfiguracja — a zasięg, o którym myślałeś, zniknie. Prawidłowa kolejność to zawsze: najpierw siedzenie, potem lusterka.

Przed dotknięciem lusterek należy przyjąć normalną pozycję za kierownicą, opierając plecy o oparcie siedzenia. Ustaw wysokość siedziska, pozycję przód-tył i kąt oparcia tak, jak podczas prawdziwej jazdy. Trzymając kierownicę na godzinie dziewiątej i trzeciej, ramiona powinny być lekko ugięte. Stopy powinny sięgać pedałów, nie odrywając bioder od siedziska. Dopiero po ustaleniu tej pozycji należy rozpocząć regulację lusterek.

Ten krok jest szczególnie ważny w gospodarstwach domowych, w których pojazdem współdzieli wiele osób. Nawet niewielka różnica wzrostu lub preferowanej pozycji siedzenia pomiędzy kierowcami wystarczy, aby całkowicie unieważnić poprzednią konfigurację lusterek.

Jak wyregulować lusterko boczne kierowcy

Metoda SAE (Society of Automotive Engineers) – obecnie powszechnie uważana za bardziej skuteczną – wymaga zmiany pozycji głowy przed regulacją, a nie zmiany normalnej pozycji za kierownicą.

1. Pochyl głowę w lewo, aż prawie dotknie szyby kierowcy.
2. Z tej pochylonej pozycji przesuń lusterko boczne kierowcy na zewnątrz, aż będziesz ledwo widzieć tylny róg własnego pojazdu przy wewnętrznej krawędzi lusterka lub do momentu, gdy bok samochodu całkowicie zniknie z lusterka.
3. Przywróć głowę do normalnej, wyprostowanej pozycji podczas jazdy.

Lusterko będzie teraz wskazywało głównie przyległy pas ruchu, a nie bok samochodu. To jest zamierzone. Celem jest, aby lusterko zakrywało obszar, którego nie może wyświetlić lusterko wsteczne, a nie powtarzanie tego, co już pokazuje. Nie musisz widzieć w lusterku bocznym dużej części własnego pojazdu. Twój samochód nigdzie nie pojedzie; pas obok ciebie jest miejscem ryzyka.

W przypadku ustawienia pionowego lustro należy ustawić tak, aby linia horyzontu – w miejscu styku nawierzchni drogi z tłem – znajdowała się mniej więcej pośrodku lustra. Górna połowa powinna odzwierciedlać wysokość ruchu; dolna połowa powinna pokazywać powierzchnię drogi obok pojazdu.

Jak wyregulować lusterko boczne pasażera

Lusterko po stronie pasażera kieruje się tą samą logiką, ale ruch głowy odbywa się w przeciwnym kierunku.

1. Pochyl głowę w prawo, w stronę konsoli środkowej – mniej więcej na tę samą odległość, na jaką pochyliłeś się w lewo, aby spojrzeć na lusterko kierowcy.
2. Przesuń prawe lusterko na zewnątrz od tej pozycji pochylonej, aż tylny róg pojazdu będzie ledwo widoczny lub zniknie z wewnętrznej krawędzi lusterka.
3. Wróć do normalnej, wyprostowanej pozycji podczas jazdy.

Lusterko pasażera powinno teraz pokazywać przede wszystkim prawy sąsiadujący pas ruchu i nawierzchnię drogi obok pojazdu. W szczególności w przypadku prawego lusterka wielu kierowców ustawia je nieco niżej niż lewe – wystarczająco, aby zobaczyć krawężnik lub oznaczenie pasa ruchu podczas cofania lub parkowania. Niektóre pojazdy automatycznie pochylają prawe lusterko w dół po włączeniu biegu wstecznego; jeśli Twój samochód jest wyposażony w tę funkcję, możesz bez żadnych kompromisów ustawić normalną pozycję za kierownicą na standardowej wysokości względem horyzontu.

Porównano dwie metody: tradycyjna vs. SAE

Istnieją dwie powszechnie zalecane metody regulacji lusterek. Zrozumienie różnicy pomoże Ci wybrać odpowiedni dla Twojego pojazdu i stylu jazdy.

Aby uzyskać głębsze spojrzenie na zasady pozycjonowania wspierane przez SAE, zobacz nasz przewodnik na temat Pozycja lusterka bocznego zapewniająca bezpieczną jazdę .

3 najczęstsze błędy w regulacji lusterek

Nawet kierowcy, którzy poświęcają czas na regulację lusterek, często popełniają jeden z trzech przewidywalnych błędów.

Błąd 1: Skierowanie lusterek zbyt daleko do wewnątrz. Jest to najbardziej rozpowszechniony błąd. Kiedy oba lusterka boczne pokazują dużą część boku samochodu, powielasz pole widzenia lusterka wstecznego, pozostawiając niedostatecznie reprezentowane sąsiednie pasy ruchu. Pas obok Ciebie to miejsce, po którym poruszają się pojazdy wyprzedzające i łączące się z pojazdami — to właśnie tam nie powinna znajdować się przerwa w pokryciu.

Błąd 2: Oglądanie własnego samochodu tylko w celach informacyjnych. Wielu kierowców ustawia lusterko tak, aby widzieć klamkę swoich drzwi lub róg tylnego zderzaka. Chociaż zapewnia to wygodną kotwicę wizualną, nie jest to wiarygodny punkt odniesienia. Celem lusterka bocznego nie jest pokazanie własnego samochodu; ma pokazać Ci drogę wokół Twojego samochodu. Skorzystaj z metody „head-lean” SAE, zamiast polegać na swoim pojeździe jako punkcie odniesienia.

Błąd 3: Raz ustaw lusterka i nigdy więcej nie reguluj. Pozycja lusterka zależy od pozycji głowy kierowcy. Za każdym razem, gdy pojazdem korzysta inny kierowca, gdy zmieniasz ustawienie fotela lub gdy przypadkowo szturchasz lusterko, należy sprawdzić konfigurację. Włączenie 30-sekundowego sprawdzania lusterka do rutyny przed jazdą – tak jak sprawdzanie siedzenia i pasów bezpieczeństwa – całkowicie eliminuje ten błąd.

Jak sprawdzić, czy konfiguracja kopii lustrzanej jest prawidłowa

Najlepszego testu regulacji lusterek nie przeprowadza się na parkingu — wymaga to drogi wielopasmowej. Podczas jazdy obserwuj, co się dzieje, gdy pojazd mija Cię od tyłu.

W prawidłowo ustawionym systemie pojazd powinien najpierw pojawić się w lusterku wstecznym, następnie płynnie przejść do lusterka bocznego kierowcy, gdy się zbliża, a następnie przejść od lusterka bocznego bezpośrednio do pola widzenia peryferyjnego, gdy porusza się obok Ciebie. W żadnym momencie pojazd nie powinien zniknąć ze wszystkich lusterek, zanim pojawi się obok Ciebie. Jeśli występuje przerwa w widoczności – moment, w którym nie widać samochodu – jest to martwy punkt i lusterka wymagają dostrojenia.

Powtórz test po stronie pasażera, obserwując pojazdy jadące z prawej strony. Celem jest płynne przekazanie informacji: widok z tyłu → lusterko boczne → widzenie peryferyjne, bez przerw.

Kiedy należy ponownie wyregulować lusterka boczne?

Regulacja lusterka nie jest zadaniem jednorazowym. Istnieje kilka sytuacji, które niezawodnie wymagają resetu.

• Za każdym razem, gdy pojazdem korzysta inny kierowca — nawet niewielka zmiana pozycji siedzącej zmienia pole widzenia.
• Po każdej zmianie wysokości siedziska, pozycji lub kąta oparcia.
• Po przejechaniu pojazdu przez myjnię samochodową lub usługę parkingowego, gdzie lusterka często są złożone i mogą nie powrócić dokładnie do poprzedniego położenia.
• Jeśli lusterko zostanie uderzone na parkingu lub wąskiej drodze.
• Podczas przełączania między trybami jazdy, które zmieniają wysokość jazdy (niektóre SUV-y i ciężarówki umożliwiają regulację wysokości, która subtelnie przesuwa linię wzroku).

Nawet jeśli masz czujniki monitorujące martwe pole, są one uzupełnieniem lusterek, a nie zamiennikami. Czujniki mogą przeoczyć szybko zbliżające się motocykle lub w pewnych warunkach ulec awarii. Prawidłowe ustawienie lusterek w połączeniu ze sprawdzeniem barków przed zmianą pasa pozostaje najbardziej niezawodnym dostępnym systemem. Wskazówki dotyczące konserwacji i wymiany lusterek można znaleźć w naszym artykule typy lusterek bocznych automatycznych, instrukcja konserwacji i wymiany .